استارتاپ هوافضای بوم سوپرسونیک روز سه‌شنبه اعلام کرد که نسخه‌ای از موتور توربین خود را به عنوان نیروگاه ثابت خواهد فروخت و اولین مشتری آن استارتاپ دیتاسنتر کروسو خواهد بود.

کروسو ۲۹ توربین ۴۲ مگاواتی بوم را به قیمت ۱.۲۵ میلیارد دلار خریداری خواهد کرد تا ۱.۲۱ گیگاوات برای دیتاسنترهای خود تولید کند. بوم اعلام کرد که جزئیات بیشتری درباره کارخانه توربین در سال آینده منتشر خواهد کرد و اولین تحویل‌ها در سال ۲۰۲۷ انجام خواهد شد.

برای تجاری‌سازی توربین ثابت سوپرپاور خود، بوم ۳۰۰ میلیون دلار در دور تأمین مالی به رهبری دارسان کپیتال پارتنرز با مشارکت آلتیمتر کپیتال، آرک اینوست، بسمر ونچر پارتنرز، رابین‌هود ونچرز و وای کامبینیتور جمع‌آوری کرد.

بلیک شول، بنیانگذار و مدیرعامل بوم، به تک‌کرانچ گفت که سود حاصل از فروش واحدهای سوپرپاور صرف تأمین مالی توسعه مداوم هواپیمای مافوق صوت اورچر این شرکت خواهد شد.

این ترتیبی است که شول آن را با منظومه ماهواره‌ای استارلینک اسپیس‌ایکس مقایسه می‌کند. سرویس اینترنت ماهواره‌ای گزارش شده است که سودآور است و به شرکت کمک می‌کند تا توسعه موشک‌های خود را تأمین مالی کند.

او گفت: «من حدود ۱۰ سال است که چشم به راه چیزی بوده‌ام که بتواند استارلینک ما باشد. «هزاران چیز را رد کردم چون به این نتیجه رسیدم که حواس‌پرتی هستند. به این یکی بله می‌گوییم چون کاملاً در مسیر درست است.»

بوم گفت که سوپرپاور و موتور هوایی آن به نام سیمفونی ۸۰ درصد قطعات خود را مشترک دارند. اوایل امسال، نمایشگر XB-1 بوم اولین هواپیمای غیرنظامی بود که توسط یک شرکت خصوصی توسعه یافته بود و دیوار صوتی را شکست.

کروسو ۱,۰۳۳ دلار به ازای هر کیلووات ظرفیت تولیدی پرداخت می‌کند. در ازای آن، بوم توربین‌ها، ژنراتورها، سیستم‌های کنترل و نگهداری پیشگیرانه را تحویل خواهد داد. کروسو مسئولیت همه چیزهای دیگر از جمله کنترل آلودگی، اتصالات الکتریکی و غیره را بر عهده خواهد داشت.

این قیمت در سمت بالای طیف برای این نوع نیروگاه قرار دارد. یک توربین مشابه توربین‌های هواپیما - یا آئرودریواتیو - حدود ۱,۶۰۰ دلار در هر کیلووات هزینه دارد، قیمتی که شامل کنترل آلودگی، مهندسی، ساخت، خرید زمین، اخذ مجوز، خطوط لوله و موارد دیگر نیز می‌شود.

در یک پروژه معمولی، توربین و کنترل آلودگی حدود ۴۶ درصد از کل هزینه پروژه را تشکیل می‌دهند. اعمال این درصد به ارقام بوم احتمالاً هزینه کل را به بیش از ۲,۰۰۰ دلار در هر کیلووات افزایش می‌دهد. این قیمت برای یک توربین گازی سیکل ساده گران است و بیشتر در محدوده هزینه‌های توربین‌های گازی سیکل ترکیبی است که قرار است در اوایل دهه ۲۰۳۰ راه‌اندازی شوند.

سوپرپاور بوم با راندمان ۳۹ درصد، مشابه رقبا، هدف‌گذاری کرده است. توربین‌های سیکل ترکیبی می‌توانند حرارت خروجی را بازیابی کنند تا راندمان را به بالای ۶۰ درصد افزایش دهند.

شول گفت که بوم همچنین در حال توسعه یک "ارتقاء میدانی" برای تبدیل توربین‌های خود از سیکل ساده به سیکل ترکیبی است. اپراتورها می‌توانند امروز با استفاده از کیت‌های سیکل ترکیبی موجود این کار را انجام دهند، اگرچه افزودن آن‌ها به زمان نصب طولانی‌تری نیاز دارد. او گفت: «این نیروگاه‌های سیکل ترکیبی معمولاً پروژه‌های ساختمانی هستند.»

مانند سایر ژنراتورهای توربین آئرودریواتیو، سوپرپاور در یک کانتینر حمل و نقل تحویل داده می‌شود و توسعه‌دهندگانی مانند کروسو مسئول اتصالات الکتریکی و گازی علاوه بر کنترل آلودگی خواهند بود.

شول گفت که نیروگاه‌ها نباید "صدای بیشتری" از توربین‌های آئرودریواتیو موجود داشته باشند، اگرچه این دقیقاً بی‌صدا نیست: ساکنان نزدیک دیتاسنتر Colossus متعلق به xAI گزارش می‌دهند که توربین‌های با اندازه مشابه را از حداقل نیم مایل دورتر می‌شنوند.

اولین توربین‌های ثابت در تأسیسات فعلی بوم ساخته خواهند شد، در حالی که شرکت در حال ساخت کارخانه بزرگ‌تری است. هدف تولید ۱ گیگاوات در سال ۲۰۲۸، ۲ گیگاوات در سال ۲۰۲۹ و ۴ گیگاوات در سال ۲۰۳۰ است. اگر بوم بتواند به این اعداد دست یابد، نشان‌دهنده گسترش قابل توجهی در توربین‌های موجود برای استقرار خواهد بود.

بوم هنوز چند سال چالش‌برانگیز پیش رو دارد. اگر شرکت بتواند از پس آن برآید، پروازهای تجاری مافوق صوت ممکن است زودتر از آنچه بوم انتظار داشت، اتفاق بیفتند. اما مقیاس‌بندی تولید هرگز آسان نیست و بسیاری از استارتاپ‌ها در عبور از دره مرگ که شرکت‌های سخت‌افزاری در مراحل اولیه را از همتایان تجاری خود جدا می‌کند، با مشکل مواجه شده‌اند.