طبق گزارش جدید فورچون، آتش‌نشانانی که در یکی از سایت‌های ساخت‌وساز شرکت بورینگ در لاس وگاس در حال انجام یک تمرین ایمنی بودند، دچار سوختگی ناشی از مواد شیمیایی مورد استفاده در فرآیند حفاری تونل شدند.

این آتش‌نشانان شهرستان کلارک از قبل از خطر احتمالی مطلع نشده بودند اما طبق گزارش، دچار سوختگی دائمی شدند. کارمندانی که روی تونل‌های شرکت بورینگ کار می‌کنند نیز دچار سوختگی‌های شیمیایی مشابهی شده‌اند.

شرکت بورینگ چند سالی است که در لاس وگاس در حال حفاری تونل است تا کل شهر را با شبکه‌ای زیرزمینی که از تسلا برای جابجایی مردم استفاده می‌کند، متصل کند. این اولین تلاش برای ایجاد نسخه‌ای ضعیف‌شده از رویای ایلان ماسک برای ساخت حمل‌ونقل زیرزمینی است که زمانی شامل ایده‌های خیالی مانند هایپرلوپ و وسایل نقلیه بزرگ‌تر برای جابجایی افراد بود.

اما این پروژه از ابتدا با نگرانی‌های ایمنی و جراحات همراه بوده است. در ماه سپتامبر، این شرکت حتی کار را به طور موقت متوقف کرد پس از اینکه یکی از کارمندان دچار جراحت له شدگی شد.

طبق گزارش‌های قبلی جسیکا متیوز از فورچون، کارمندان شرکت بورینگ سال‌هاست که از این ماده شیمیایی - شتاب‌دهنده‌ای که شرکت برای سخت کردن دیوارهای بتنی تونل استفاده می‌کند - دچار سوختگی می‌شوند.

در اواخر سال ۲۰۲۴، دپارتمان آتش‌نشانی شهرستان کلارک (CCFD) شروع به انجام تمرینات نجات اضطراری در تونل‌ها کرد. با این حال، در طول کارهای آماده‌سازی قبل از تمرینات، به نظر می‌رسد آتش‌نشانان از احتمال سوختگی ناشی از این ماده شیمیایی که با آب زیرزمینی و خاک مخلوط شده و گودال‌هایی از لجن ایجاد می‌کند، مطلع نشده بودند.

در حالی که گزارش شده است کارمندان قبل از تمرینات تلاش کردند لجن را پاک کنند، نتوانستند همه آن را از بین ببرند. آتش‌نشانان از سوزش در پاهای خود گزارش دادند زیرا "چکمه‌هایشان پر از لجن بود" و برای درمان سوختگی‌های شیمیایی به بیمارستان مجاور منتقل شدند. اداره ایمنی و بهداشت شغلی نوادا (OSHA) تحقیقاتی را آغاز کرد.

شرکت بورینگ، آتش‌نشانان را مقصر دانست. یک وکیل شرکت بورینگ در نامه‌ای به OSHA نوادا نوشت: "شکست‌های کلیدی در برنامه آموزشی توسط کارمندان CCFD و نه کارمندان TBC انجام شد."

OSHA نوادا همچنان سه اخطار "عمدی" (بالاترین سطح جدی بودن) را در ماه مه به دلیل این حادثه به شرکت بورینگ صادر کرد و جریمه‌ای به مبلغ ۴۲۵,۵۹۵ دلار پیشنهاد داد.

در همان روز، استیو دیویس، رئیس شرکت بورینگ - یکی از مقامات ارشد ماسک و یکی از رهبران اداره کارایی دولتی میلیاردر - با دفتر فرماندار نوادا تماس گرفت. سوابق نشان می‌دهد که او با مسئول زیرساخت ایالتی فرماندار، که یکی از کارمندان سابق تسلا بود، صحبت کرد. روز بعد، مقامات ارشد نوادا با دیویس و نمایندگان شرکت بورینگ ملاقات کردند.

مقامات سابق OSHA به فورچون گفتند که این جلسه یک انحراف بسیار غیرمعمول از فرآیند عادی صدور اخطار و تجدیدنظر بود. صرف نظر از این، OSHA نوادا اخطارها را پس گرفت.

علاوه بر این، OSHA نوادا حذف اخطارها را به درستی مستند نکرد - چیزی که نماینده آژانس ایالتی به فورچون اعتراف کرد. و سندی در پرونده مورد نظر برای حذف شواهد مربوط به جلسه بین رهبران شرکت بورینگ و دفتر فرماندار تغییر داده شد. پس از اینکه فورچون به این تغییر اشاره کرد، اطلاعات جلسه دوباره اضافه شد.