توسعه‌دهنده تاکسی هوایی برقی، جوبی اوییشن (Joby Aviation)، از آرچر اوییشن (Archer Aviation) به دلیل ادعای استفاده رقیبش از اسرار تجاری دزدیده شده که از یک کارمند سابق استخراج شده، برای اخلال در کسب‌وکارش شکایت کرده است.

این شکایت که روز پنجشنبه در دادگاه عالی کالیفرنیا در شهرستان سانتا کروز ثبت شد، مجموعه‌ای از ادعاها را علیه آرچر و جورج کیورک (George Kivork)، کارمند سابق جوبی، مطرح می‌کند. جوبی ادعا می‌کند کیورک که توسط آرچر استخدام شده، اسرار تجاری را دزدیده که سپس توسط آرچر مورد استفاده قرار گرفته است.

در این شکایت، جوبی ادعا می‌کند که دو روز قبل از اعلام استعفای خود، کیورک «مجموعه‌ای از پرونده‌های بسیار ارزشمند جوبی حاوی شرایط شراکت محرمانه، استراتژی‌های تجاری و نظارتی، استراتژی‌های زیرساختی برای وِرتی‌پورت‌ها و دسترسی به فرودگاه‌ها، و اطلاعات فنی مربوط به هواپیما و عملیات جوبی را استخراج کرده است.»

جوبی ادعا می‌کند که آرچر با یکی از شرکای استراتژیک آن تماس گرفته و اطلاعات دقیقی در مورد شرایط محرمانه توافق انحصاری خود با جوبی به اشتراک گذاشته است. طبق این شکایت، این اطلاعات برای کیورک شناخته شده بوده و در پرونده‌هایی که او ادعا می‌شود دزدیده است، وجود داشته است.

این شکایت بیان می‌کند: «این جاسوسی صنعتی، برنامه‌ریزی شده و از پیش تعیین شده است. رفتار کیورک و آرچر جوبی را چاره‌ای جز طرح این دعوی برای محافظت از اطلاعات محرمانه و اختصاصی ارزشمند جوبی باقی نگذاشته است.»

آرچر به سرعت واکنش نشان داد.

اریک لنتل (Eric Lentell)، افسر ارشد حقوقی و استراتژی آرچر، در بیانیه‌ای ایمیلی به تک‌کرانچ گفت: «جوبی برای انحراف از کاستی‌های خود و کند کردن رقیب پیشرو خود، به دعاوی بی‌اساس روی می‌آورد.»

لنتل افزود: «پرونده جوبی کاملاً بی‌اساس است. این شکایت، که مربوط به یک کارمند غیرفنی است که اخیراً در نقش توسعه کسب‌وکار به آرچر پیوسته، حتی یک راز تجاری مشخص را شناسایی نمی‌کند، چه رسد به شواهدی از سوءاستفاده. همانطور که جوبی می‌داند، آرچر رویه‌های سختگیرانه‌ای برای پذیرش کارمندان جدید برای جلوگیری از همان چیزی که به آن متهم شده، اجرا کرده است. جوبی به طور نامناسبی در تلاش است تا سیستم حقوقی را برای دستیابی از طریق دعاوی بدخواهانه به آنچه نمی‌تواند از طریق رقابت عادلانه به دست آورد، سلاح‌سازی کند. آرچر بر ساختن آینده هوانوردی پیشرفته در آمریکا متمرکز است.»

آرچر اوییشن و جوبی هر دو در کالیفرنیا مستقر هستند و در سال ۲۰۲۱ از طریق ادغام با شرکت‌های اکتساب ویژه (SPAC) عمومی شدند. هر دو در حال توسعه تاکسی‌های هوایی برقی و همچنین پیگیری کاربردهای دفاعی برای فناوری خود هستند.

به عنوان مثال، آرچر اوایل سال جاری با تولیدکننده تسلیحات آندوریل (Anduril) قراردادی انحصاری برای توسعه مشترک یک هواپیمای هیبریدی گازی و برقی با قابلیت برخاست و فرود عمودی (VTOL) برای کاربردهای دفاعی حیاتی امضا کرد. در همین حال، جوبی با پیمانکار دفاعی ال۳‌هریس تکنالوجیز (L3Harris Technologies) توافقنامه‌ای برای «بررسی فرصت‌ها» برای توسعه یک هواپیمای VTOL هیبریدی با توربین گازی که بتواند به طور مستقل پرواز کند، امضا کرد.

این شکایت، این دو رقیب را در مسیری بسیار خصمانه‌تر قرار می‌دهد.

آرچر قبلاً نیز درگیر مسائل حقوقی بوده است، اگرچه آن مورد در نهایت حل و فصل شد.

ویسک (Wisk)، که اکنون زیرمجموعه بوئینگ است، در سال ۲۰۲۱ از آرچر به دلیل «سرقت آشکار» اطلاعات محرمانه و مالکیت معنوی شکایت کرد. این پرونده‌ها شامل بیش از ۵۰ راز تجاری بود که ویسک ادعا می‌کرد توسط یک کارمند سابق که بعداً توسط آرچر استخدام شد، دزدیده شده است. این شکایت دو سال به طول انجامید تا اینکه طرفین اختلاف حقوقی را حل و فصل کردند و توافق کردند که همکاری کنند.