سرویس تاکسی رباتیک اوبر و وایراید در ابوظبی رسماً بدون راننده شد

- **تسریع تجاریسازی:*- این استقرار، استراتژی اوبر برای همکاری با شرکتهای مختلف فناوری خودروهای خودران را تأیید میکند و از توافقنامهها به سمت خدمات واقعی حرکت میکند.
- **مقیاسپذیری حملونقل خودران:*- گسترش ابوظبی، زمینه را برای هزاران وسیله نقلیه بدون راننده در چندین شهر فراهم میکند و پیشبینیهای رشد بلندپروازانه را محقق میسازد.
یک سال پس از راهاندازی سرویس تجاری تاکسی رباتیک در ابوظبی، شرکت چینی فناوری خودروهای خودران وایراید (WeRide) و شریکش اوبر (Uber) بالاخره میتوانند این سرویس را بدون راننده بنامند.
این شرکتها اعلام کردند که سرویس تجاری تاکسی رباتیک، که دیگر اپراتور ایمنی انسانی پشت فرمان نخواهد داشت، برای عموم باز است و با مسیرهایی در جزیره یاس، منطقهای توریستی که پیست مسابقات فرمول یک جایزه بزرگ ابوظبی در آن قرار دارد، آغاز به کار خواهد کرد.

عملیات تاکسی رباتیک در ابوظبی مشابه همکاری اوبر با وایمو (Waymo) در آستین عمل خواهد کرد.
مسافران اوبر که Uber Comfort یا UberX را در ابوظبی انتخاب میکنند، ممکن است با یک تاکسی رباتیک وایراید مطابقت داده شوند. مسافرانی که میخواهند شانس خود را برای مطابقت با یک وسیله نقلیه کاملاً خودران افزایش دهند، میتوانند گزینه "خودران" (Autonomous) را در اپلیکیشن اوبر انتخاب کنند. اوبر و وایراید همچنین با شریک اپراتور ناوگان، تواسل (Tawasul)، همکاری میکنند.
این راهاندازی یک ماه پس از دریافت مجوز فدرال توسط وایراید از امارات متحده عربی برای انجام عملیات تجاری کاملاً بدون راننده تاکسی رباتیک صورت میگیرد. وایراید و اوبر قصد دارند خدمات بدون راننده را برای پوشش مناطق اضافی در مرکز شهر ابوظبی گسترش دهند.
سرفراز ماردیا، رئیس بخش تحرک خودران و تحویل اوبر، در بیانیهای گفت: "راهاندازی کاملاً خودران امروز در ابوظبی نشاندهنده یک نقطه عطف تاریخی در حملونقل است، زیرا اولین استقرار خودروی خودران بدون راننده در خارج از ایالات متحده یا چین است."
اوبر دو سال گذشته را صرف بستن قراردادهای همکاری با ۲۰ شرکت فناوری خودروهای خودران در کشورهای مختلف، از جمله ایالات متحده، اروپا و خاورمیانه کرده است.
این همکاریها فراتر از حوزه تاکسیهای رباتیک نیز گسترش یافته است. قراردادهای اوبر طیف کاملی از کاربردهای خودران را شامل میشود، از جمله تحویل و حملونقل سنگین. تنها در سال جاری، این شرکت همکاریهایی را با می موبیلیتی (May Mobility) مستقر در ان آربر میشیگان و فولکسواگن (Volkswagen)، شرکتهای خودران چینی مومنتا (Momenta)، پونی.ای (Pony.ai) و بایدو (Baidu) اعلام کرده است، و همچنین قراردادی اخیر برای ایجاد یک سرویس تاکسی رباتیک پرمیوم با استفاده از شاسیبلندهای لوسید گراویتی (Lucid Gravity) مجهز به سیستم خودران از استارتاپ نورو (Nuro) مستقر در سانفرانسیسکو.
این قراردادها بالاخره در حال تبدیل شدن به خدمات تجاری هستند. به عنوان مثال، اوبر و وایمو اوایل سال جاری سرویس تاکسی رباتیک را در آستین راهاندازی کردند. اکنون، اوبر با وایراید در ابوظبی به خاورمیانه گسترش یافته است – و شهرهای بیشتری از جمله دبی در راه هستند.
داریوش خسروشاهی، مدیرعامل اوبر، در گزارش سود سهماهه سوم این شرکت پیشبینی کرد که تا پایان سال ۲۰۲۶، استقرار خودروهای خودران در شبکه اوبر حداقل در ۱۰ شهر وجود خواهد داشت.
اوبر و وایراید پیش از این برنامههایی برای گسترش به ۱۵ شهر در سراسر خاورمیانه و اروپا و در نهایت مقیاسبندی به هزاران تاکسی رباتیک به اشتراک گذاشتهاند. این امر جهش عظیمی برای وایراید خواهد بود که امروز بیش از ۱۵۰ تاکسی رباتیک در منطقه دارد.
این مقاله توسط هوش مصنوعی ترجمه شده است و ممکن است دارای اشکالاتی باشد. برای دقت بیشتر، میتوانید منبع اصلی را مطالعه کنید.



