Transportation

Waymo تست خودروهای خودران را در فیلادلفیا آغاز کرد

2 دقیقه مطالعه
منبع
Waymo تست خودروهای خودران را در فیلادلفیا آغاز کرد
چکیده کوتاه
- تسریع استقرار تاکسی‌های رباتیک در محیط‌های شهری جدید.
- مقابله مستقیم با چالش‌های حیاتی ایمنی و قانونی.
- افزایش مقیاس عملیات به سمت اهداف بلندپروازانه هفتگی برای سرویس‌دهی.

Waymo چهار شهر دیگر را به لیست رو به رشد راه‌اندازی تاکسی‌های رباتیک خود اضافه می‌کند. این شرکت روز چهارشنبه اعلام کرد که تست خودروهای خودران خود (با یک ناظر ایمنی) را در فیلادلفیا آغاز کرده است و برای جمع‌آوری داده‌ها در بالتیمور، سنت لوئیس و پیتسبورگ رانندگی دستی را شروع خواهد کرد.

Waymo هیچ جدول زمانی برای زمان راه‌اندازی خدمات تجاری در این مکان‌ها ارائه نکرد، و همچنین نمی‌دانیم که آیا این شرکت متعلق به Alphabet با شرکت‌های دیگر برای راه‌اندازی تاکسی‌های رباتیک در هر یک از آن‌ها همکاری خواهد کرد یا خیر. این اتفاق در شهرهایی مانند آتلانتا و آستین رخ داده است، به عنوان مثال، جایی که Waymo با اوبر همکاری کرده است تا راه‌اندازی تاکسی‌های رباتیک خود را پیش ببرد.

اما مکان‌های جدید به لیستی بیش از ۲۰ شهر اضافه می‌شوند که در آن‌ها این شرکت یا در حال ارائه سرویس است، یا برای راه‌اندازی تجاری آماده می‌شود، یا در حال تست است. Waymo همچنین در حال حاضر در بزرگراه‌های لس آنجلس، فینیکس و منطقه خلیج سانفرانسیسکو سرویس ارائه می‌دهد. این شرکت قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۶، یک میلیون سفر در هفته انجام دهد.

Waymo تمام این کارها را در حالی انجام داده است که ادعا می‌کند طبق داده‌هایی که این شرکت اخیراً منتشر کرده است، پنج برابر ایمن‌تر از انسان‌ها عمل می‌کند.

اما این گسترش بدون مشکل نبوده است. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها در حال تحقیق در مورد نحوه عملکرد خودروهای این شرکت در نزدیکی اتوبوس‌های مدرسه است، پس از اینکه یک Waymo در ماه سپتامبر در حال رانندگی در اطراف یک اتوبوس متوقف شده در آتلانتا فیلمبرداری شد.

این هفته، رسانه خبری آستین KXAN گزارشی منتشر کرد که نشان می‌دهد خودروهای Waymo چندین بار از اتوبوس‌های مدرسه که در حال پیاده و سوار کردن کودکان بودند، عبور کرده‌اند – از جمله پس از اینکه Waymo ادعا کرد به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را برای رفع مشکل ارسال کرده است.

این مقاله توسط هوش مصنوعی ترجمه شده است و ممکن است دارای اشکالاتی باشد. برای دقت بیشتر، می‌توانید منبع اصلی را مطالعه کنید.